日前，起亚公布▲了旗舰电动汽车EV9将于2023年推出；到2027年，旗下纯电动汽车产品阵∏容扩大至14款。同时，起亚还公布∏了2030年四大核心业务目标，包括：加快推进电动※化，2030年纯『电动汽车年销量达到120万辆；2030年全球汽车产品销量达400万辆，其中环保车型超200万辆；所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶辅助︾技术；2030年成为全◥球PBV（个性化←定制车型）市场第一品牌。

 

 

 

 

 

 

【起亚2030战略规划】

※2030年全球年¤销量目标为400万辆

※力求2030年纯电动汽车销量达120万辆

※到2027年，将建立14款纯电动汽车的产∮品阵容

※到2030年，起亚环保汽车销量将超200万辆

※2023年起亚将推出全新自动驾驶辅助技术“AutoMode”，并◤首次应用于EV9

※到2025年旗下所有车ㄨ型均配置智能互联系统

※计划在2030年之前成为全球第一PBV（个性化←定制车型）品牌，将在2025年推出∮首款PBV产品

※发布2026年财务目标↓，总营收达120万亿韩元，营业利润率达8.3%

 

 

延伸 · 官方简介

在CEO投资者开◥放日活动中，起亚总裁及首席执行官宋虎聲表示：“起亚正在进行全面的转型，涵盖企业愿景、标识、产品和设计以及战略等①方方面面。为了实现我们成为可持续移动出行ぷ方案供应商的愿景，我╳们将专注于向未来型商业模式转型。我们将更加强调以客户为中心，在保持业务稳健【运营的同时，追求更有活力的转型姿态。”在发布“Plan S ”战略之后的两年→时间里，起亚已经发展成为全球领先的电』动车（EV）品牌，2021年总收入和营业利润双双创下有史以来最高记录。起亚将全力↑保持这一发展态势，从2022年起，同时推进量变和质变，创造更大价值。

【新闻知识点】NEW

1.到2027年，纯电动汽车产品阵容扩大至14款 

起亚正在加速电动化转〖型，进一步巩固在电动车领域的领先制造商地位。首先，起亚计划『扩充纯电动产品阵容。

 

 

起亚计划从2023年起，每年至少推出两款纯电车型∑　，截至2027年，起亚计划将电动车型扩大至14款。相较于起亚之前提出的2026年推出11款纯电车型，此次︻起亚新增了2款电动皮卡（1款是专用型电动皮卡，另1款则是为新兴市场推出的战略车型）以及1款入门级纯⊙电动汽车。

2.在2023年推出旗舰电动车EV9

 

 

起亚计划通过△2023年上市的旗舰电动汽车EV9，巩固其电动汽车领域的领先地位。EV9是一台车身长约5米的大型SUV，但百公里加ㄨ速仅需5秒，满电续航里程▂约540公里，仅需充电6分钟便可行驶100公里。 

 

 

 

 

 

 

EV9将是第一款采用OTA（线上升级）和FoD（按需功能）的起◣亚车型，客户可以々通过FoD功能选择购买自己所需的软件。此外，EV9还将是首款搭载起亚先进的AutoMode自动ぷ驾驶辅助技术的车型。 

3.2030年实◥现年销120万辆纯电汽车

起亚计划通过EV9等新车型，提升纯电动汽车销量。起亚目标是在【今年16万辆纯电动汽车销量的基础上，到2026年实现销√售80.7万辆，到2030年销售120万辆。这相◥比去年CEO投资者开放日活动中发布的2030年纯电销售目标增长了36%。起亚预计，到2030年，纯电动汽车80%以上的销量将来自⌒　韩国、北美、欧洲和中国，在这些主要市场，纯电动汽车占起亚总销量比例将达45%。

 

 

 

 

为了配合电动车销量提升，起亚各大生产基▽地的作用也将有所调整。韩国将是起亚电动汽√车研发、生产和供应的全球中心，而其它全球生产基地将主要生产自己市场的战略电动汽车。例如，欧洲〗生产基地将从2025年开始生产小◢型和中型电动汽车。中型SUV和皮卡在美国最受欢迎，因此当地的生产基地将从2024年□　开始生产这些车型的电动版本。在中国市场，起亚△计划自明年起推出中型电动汽车，在印度则计划从2025年开始生产入ξ门型和中型电动车型。

随着电动汽车销量增加，起亚也计划推进电池供需战略和电池技术升◎级，预计到2030年，电♂池需求将从13GWh大幅增加至119GWh。起亚的计划从印度尼西亚的电池合资企业供应电池的同时，通过与世界各大电池】制造商合作，建立稳定的电池供需体系。此外，起亚还计划到2030年，电池能量密度到提高『50%，系统成本降低40%，从而提升性能和价格竞争力。

4.智能互联和自动驾驶逐步普及

起亚强调◥四大核心业务：智能互联↘服务、自动驾驶辅助技术、性能、设计，并表示公司将最大限度地调动资源，奠定在未来出行领域的领先地位。

从2025年起，起亚所有新车均将搭载同级领先的█智能互联系统。随着起亚新车陆续搭载OTA（线上升级）和FoD（按需功能），用户将可轻松将车辆的各种功能和技术更新到最新版本。这是起亚在开拓更多软件和互联汽车服务等新商机过程中所获得的≡成果之一。起亚预见到互联服务将在共享汽车、网约车和配送服←务等各种出行场景中发挥重要作用。

 

 

起亚自动驾驶技术“AutoMode”，将从2023年推出的EV9开始，迅速在全系产←品中普及。起亚AutoMode技术支持无线更新以优化性●能，还可随着技术发展而不断改进。AutoMode还将包括高速公路驾驶领航功╲能，在该功能下，车辆将在高速公路路段自主驾驶，无需人工干预。到2026年，起亚各大主要市场推●出的所有新车均将搭载AutoMode自动驾驶技术，预计启用率将超过80%。长远来看，起亚计划进一步升级AutoMode技术，实现完全自动驾驶技术。起亚同时╳强调产品的差异化设计，并表示将推出更☆多的高性能车型。以起亚EV6 GT为起点，起亚所有纯电车型均将推出高性能版本。

5.个性化定制车型（PBV）

起亚始终以客户为中心，致力提供多样化交通出行服务，满足个人用户和企业用户的不同需求。就这♀一领域，起亚的工※作核心就是个性化定制车型（PBV）。

 

 

延伸 · PBV简介

起亚是全球个性化定制车型（PBV）领域的先行者之★一，也力求成为该市场的领导者。新冠疫情期间，电子商务迅猛发展，货物运送和物流服务的需求也大幅增加。按照客户的个性化需求并向他们提供专用车辆，正是个性化定制∮车型（PBV）的终极目标。为此，起亚计划建立个性化定制车型（PBV）专属沟通渠道，以便快速、准确地响应客户需求。

起亚还计划建立㊣综合型数据平台，按照个性化★定制车型（PBV）客户的不同商业模式，提供定制化服务和解决方案，比如车辆充电、维护和管理等方面。短期内，起亚计划以现有车型为基础开发个性化定制车型（PBV），比如今年下〖半年将推出的Niro Plus。Niro Plus源自起亚热销的环保车型Niro SUV，预计将用于出租车服务和网约车服务。中长期来看，起亚⊙将开发个性化定制车型（PBV）。个性化定制车型（PBV）以一个滑板式电动汽车平台为生产平台，对其进行灵【活的架构开发，即根据汽车的用途和客户＠需求调整车体的尺寸和形状。

预计2025年起，个性化定制车型（PBV）市场将趋于成〒熟，起亚也计划在当年推出其首款PVB产品。第一台个性化定制车型（PBV）大小与中型车相似，同时具备可扩☆展性。以第一台个性化定制车型（PBV）为起点，通过应用OTA功能和自动驾驶辅助技术，实现60万公里的超长耐久性能，大〖幅降低企业用户的运营成本。随着个◣性化定制车型（PBV）市场的发展，起亚也计划逐〓步扩大其个性化定制车型（PBV）产品阵容，涵盖从微型到大型个性化定制车型（PBV）的各类产品，探索替代公共交通的可行方案，甚至具备兼做移动办公室的可能性。

 

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